惠民路改善工程獲肯定
路面與側溝頂面的高低落差，常造成行車及路人危險。台中市政府採用新工法，一方面讓路面與側溝頂面平齊，另一方面也與當地居民合作改善通行環境。像是西屯區惠民路的路平工程，就是一件成功的案例，道路環境不但安全，也更利於排水，行人走起來舒適平整無障礙，獲得當地民眾高度讚賞。建設局也將此案做為日後推動類似工程的示範案例。
建設局表示，由於側溝與道路材質不盡相同，長久下來易出現高低落差情形，造成行車危險。新市府上任後，決定採用新工法推動路平，除加舖新路面，注意路拱及側溝排水，並通知道路埋設管線單位，配合改善人孔、手孔、制水閥、開關箱等設施，同時加入「道路側溝與路面平齊」新工法，希望讓路面與側溝頂面不再有高低落差。
而有些路段除此高低落差問題外，還有人行道空間不足的狀況。建設局舉例，西屯區惠民路的路面與側土地借款~整合多家銀行土地借貸方案比較溝不但有高低落差，人行道也因黑板樹超過2公尺，影響行人用路安全，加上管線單位箱體也阻隔通行。
為整體解決問題，在落差問題部分，建設局在工程設計階段，即配合路面縱向與橫向坡度設計適合的高低程度，在施作工程時將路面和側溝頂面平齊，當側溝齊平後，將可避免機慢車輛因路面高低差所產生的危險，不但維持行車安全，也讓路面排水更順暢。
在人行道空間不足方面，由於惠民路上人行道的黑板樹超過2公尺，佔了人行道1.5公尺通行空間很大的範圍，加上突起的樹根也使得路面高低不平，不少老人、小孩因此跌到；更嚴重的是，樹根也造成當地住戶的地下室淹水，影響居住環境品質。
因此，建設局與惠民路當地居民一同改善人行道環境，藉由彼此研究溝通，將民眾私人景觀植栽移入住宅基地內，讓人行道更開闊；建設局再透過拓寬人行道、整併人行道管線業者箱體等措施，讓現在惠民路的人行道通行寬度已達最少90公分以上。當地民眾對此都給予高度肯定。
建設局指出，惠民路的路平專案執行，不僅解決道路路面與側溝高低落差問題，讓道路面環境安全也利於排水，並改善人行道空間，人行道不再狹窄而能通暢開闊，並符合無障礙規範，提供民眾更適宜的駕駛與行走環境，是台中市執行路平專案的良好範例。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/惠民路改善工程獲肯定-160000163.html
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