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高速路免費大餐 好看能否 好吃？
交通運輸部發出緊急通知，今年中秋節當日應視同國慶節連休日實行免費。據此，今年國慶節小客車免費通行的時間統一明確為9月30日零時至10月7日24時。整整8天的公路免費大餐史無前例，值得期待。但正因為這是公路重大節假日免費制度遭遇的第一個“黃金周考驗”，相關部門更應未雨綢繆，把工作準備細致，對細節預估充分，積極做好服務和引導工作，讓眾多車主平安出行、暢通出行。在記者看來，緩解收費站擁堵瓶頸的關鍵在於信息引導要超前，應急對策要果斷。例如，按照往常節印鑑證明信貸年息借貸增貸轉貸假日出行慣例，可以預計9月30日早八九點鐘大城市周邊收費站有可能會遭遇第一批次的擁堵。對此，相關部門應通過城市交通廣播、微博、互聯網、電視等媒體及時預報，並積極引導出行車流錯峰。由於通知要求在重大節假日小客車免費通行期間，各地高速公路收費站（點）仍應實行“入口領卡、出口收卡”的收費管理模式，實施高速公路聯網電子不停車收費（ETC）的收費車道，應繼續開通運行ETC專用車道並確保小客車在免費期間顯示通行費交費金額為零。因此，擁堵時段收費站領卡、收卡應保障人力充足，盡量采取復式收、發卡提高免費車輛通行效率。同時，ETC車道應當在技術上進行改進，提高聯網范圍、通行速度上限和抬桿速度，讓ETC車道真正成為快速通行車道。針對私傢車、自駕車偏愛結隊出行的特點，應盡量宣傳到位，鼓勵這些車隊提前集結，避免其在收費站兩端等待集結造成擁堵。同時，各地高速交警部門應當加大路面執法保障力度，對出行車輛涉牌、超速、超載、疲勞駕駛等交通違法行為加大打擊，讓車友的免費大餐吃得平安。尤其是針對近期大客車、大貨車群死群傷事故高發的特點，應加大對此類車輛違法行為的打擊力度。對於眾多享受免費大餐的出行車主，也應提高安全意識、交通文明意識和互助意識，用自己的責任意識營造和諧的出行環境。而交通運輸管理等部門也應當針對今年8天假期，各地車輛出行的數據進行跟蹤、分析和發佈，並根據分析結果及時對相關通行細則進行微調，服務工作進行改進，確保重大節假日公路免費政策成為調節社會休閑形態、分享改革發展成果的有效杠桿。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-10/145644748.html
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