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奧運式環保無可復制 綠色北京道阻且長代墊信貸利率多少免費諮詢試算
在環保部環境與經濟政策研究中心研究員胡濤看來，在諸多環保議題中，北京面臨的最大難題還是大氣污染，“無論是傳統的氮氧化物PM10和揮發性有機污染物，還是新型的PM2.5，任重而道遠，其治理結果將在很大程度上決定北京的綠色程度”。中國環境科學研究院副院長柴發合對本報記者表示，但由於區域聯動機制的缺失、經濟結構和人口規模等因素，北京的空氣質量在未來二十年之內不可能得到解決。在大氣污染之外，“垃圾圍城”成為北京市環境治理的另一大挑戰。告別“保奧運”式的治染模式在過去的五年，對改善環北京境質量而言，除瞭北京市政府一以貫之的努力之外，奧運會無疑是一個重要的契機。由於奧運會對空氣質量的要求較高，北京調整搬遷瞭首鋼等高污染企業，加快瞭“煤改氣”的速度，淘汰更新黃標車，油品提前實施瞭國四標準，周邊地區都為奧運會采取瞭一系列的聯動措施。而這些區域聯動措施對保障空氣質量貢獻甚巨。比如在奧運會期間，天津、河北、山西、內蒙古和山東的某些地區要據北京市的空氣質量狀況進行適當限制，通過與北京的聯動來保障北京的空氣質量。受益於奧運，北京的空氣質量大為改善。北京市環保局的公開數據顯示，空氣質量二級和好於二級的天數由2005年的234天（64.1%）增加到2010年的286天（78.4%），達標比例提高瞭14.3個百分點；空氣中主要污染物濃度全面下降，其中二氧化硫和二氧化氮濃度穩定達到國傢標準。柴發合分析，而當年那些區域聯動措施，都是一些非常態下的行政命性質的強制措施，已不可能繼續沿用。對“十二五”的大氣污染形勢，環保部污染防治司司長趙華林曾指出，大氣污染呈現出壓縮型復合型特征，二氧化硫、氮氧化物等濃度處於高值水平，而且以PM2.5等為特征的復合型污染呈加重態勢。這意味著北京在大氣污染治理上不能獨善其身，北京需要與周邊省市進行大氣污染治理聯防聯控。“盡管國傢在制定大氣污染聯防聯控規劃，但是真正的區域協調機制很難建立起來。”一位天津市環保局官員對本報記者表示。空氣質量達標至少還需要20年根據北京市政府通過的《北京市2012-2020年大氣污染治理工作方案》（以下簡稱《工作方案》），提出瞭PM2.5治理三步走的時間表——到2015年PM2.5的濃度相較2010年下降15%，2020年相較2010年下降30%，2030年空氣質量達標。對上述目標，中科院可持續發展專傢組組長王毅對本報分析，從國外經驗來看，治理大氣污染涉及到方方面面的因素，需要花費相當長的時間，很難一蹴而就，因此上述目標實現並不容易，即便是在2030年空氣質量達標也是一個樂觀的估計。本報記者獲悉，北京市政府依據《清潔空氣計劃》又按年度進行瞭細化，比如今年年初北京市又出臺瞭《北京市清潔空氣行動計劃2012年大氣污染控制措施》。在《清潔空氣計劃》中，特別引人註目的一點是北京市率先提出瞭煤炭消費總量控制的計劃，把全市燃煤總量控制在2000萬噸以下，核心區將被打造為“無燃煤區”。其中燃煤消費總量控制的目標在隨後發佈的《工作方案》中再次下調，降低到瞭1500萬噸。垃圾新難題“在大氣之外，北京水環境的問題中，因為北京的很多污水都排到天津去瞭，所以水質問題並不突出，主要是供水水量能否跟得上的問題。”胡濤表示，和水的問題相比，更大的挑戰是垃圾圍城。近年來，北京的垃圾量持續快速上升，不但占據瞭城市周邊的大量土地，而且污染著土壤和地下水，甚至有人稱之為“七環”。根據北京市政市容管理委員會固體廢棄物管理處副處長鄧俊的介紹，2009年，北京每天產生的生活垃圾已達到瞭1.83萬噸，如果用載重2.5噸、車長7米的卡車來裝，所需車輛能把47.8千米的北京三環路停滿。公開資料顯示，北京市一共有17個填埋場和5個生化處理廠，固體垃圾以填埋為主。根據北京市政府的規劃，到2015年焚燒、填埋和生化的比要調整為40：30：30，也即“433”的處理模式。“焚燒在垃圾處理中占到40%的比例很難。”一位垃圾處理的企業負責人對本報分析，目前社會各界對垃圾焚燒的爭議遠未平息，新建垃圾處理廠能否順利建成，建成之後能否正常運行，也充滿疑慮。
新聞來源高雄票貼及公司信貸的相關問題免費諮詢http://news.hexun.com/2012-06-30/143040817.html
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